Descripción
La XXF450 se renueva profundamente dos años después de su debut.
Su extraordinaria tecnología, chasis y ergonomía, moldeados por la experiencia de los pilotos de fábrica de Fantic, definen al nuevo buque insignia de Fantic como un icono de rendimiento.
Es una moto excepcionalmente potente, intuitiva y perfectamente equilibrada en cualquier condición, lista para permitirte experimentar el Factory Feeling en estado puro.
GRAN POTENCIA Y EQUILIBRIO
Más de 60 CV por 100 kilos.
Cifras de MXGP que te dejarán con la boca abierta.
Pero la fuerza bruta no es suficiente, de hecho nuestro motor se caracteriza por una progresión lineal e infinita, así como por un control del acelerador muy preciso.
Novedad absoluta esta temporada es el embrague hidráulico de serie, para reducir y hacer constante en el tiempo el esfuerzo en la palanca.
MXGP, pero para todos.
AEROFLOW
La XXF450 estrena el nuevo lenguaje estilístico de la gama MX, diseñado para optimizar el rendimiento de la moto y del piloto.
Las amplias ranuras con winglets maximizan la extracción de calor de la bomba que es nuestra 450, mientras que toda la ergonomía está diseñada para ofrecer el máximo confort y libertad de movimientos desde la primera vuelta hasta las llamas del último salto.
BOTÓN MÁGICO
Gran potencia controlada por mucha tecnología.
La XXF 450 está equipada con el e-Package Fantic con mapas de motor personalizables, control de tracción y control de lanzamiento GET.
El nuevo multiswitch montado en el manillar permite cambiar todos los parámetros con sólo unos clics, incluso en movimiento.
A SU MEDIDA
Práctica, fácil e intuitiva. La base es una referencia absoluta, el cuadro de aluminio perimetral y la suspensión KYB con horquilla pretensada Speed Sensitive System con cartucho cerrado de 48 mm de diámetro, 300 mm de recorrido y reglaje MX estudiado y perfeccionado por el departamento de competición de Fantic. También puedes personalizar el reglaje sin herramientas gracias a las mariposas de ajuste en la cabeza de la potencia.
El monoamortiguador proporciona 315 mm de recorrido de rueda y es ajustable por separado en precarga, compresión y rebote.
Los frenos son Nissin, con discos de 270 mm y 240 mm delante y detrás respectivamente.
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