FANTIC XEF 310 4T 2025

10.990,00

MOTOR
Tipo de motor:Refrigerado por líquido, 4 tiempos, 4 válvulas, Un cilindro inclinado hacia atrás, DOHC
Cilindrada:304 cc
Carburador:Iniezione
Diámetro:85.0 mm
Carrera:53.6 mm
Relacion de compresion:12.8 :1
Sistema de encendido:TCI
Sistema de arranque:Elettrico
Sistema de lubricación:Carter umido
Cambio:6 marchas
Embrague:Multidisco en baño de aceite
Omologacion:Euro5
CO2 Emission:83 g/km
PARTE CICLO
Chassis:de aluminio
Ángulo de avance del pivote:27.2°
Avance del pivote:116 mm
Sub chasis posterior:de aluminio
Basculante:de aluminio de section variable con sistema de bieletas progresivas
Llantas:21×1.60 – 18×2.15
Neumatico:90/90×21 – 140/90×18
Frenos:Disco hidráulico ø270mm – Disco hidráulico ø245mm
Suspension delantera:KYB ø48 mm, regulable, recorrido 310 mm
Sospension trasera:KYB, regulable, recorrido 317 mm
DIMENSIONES
Largo:2175 mm
Ancho:825 mm
Altura:1270 mm
Altura de sillin:955 mm
Distancia entre ejes:1480 mm
Peso (sin gasolina – con líquidos):106 kg
Capacidad de deposito:7.9 l
Cantidad aceite motor:0.95 l
Limpiar
SKU: N/D Categoría: Etiquetas: , , ,

Descripción

EL EQUILIBRIO PERFECTO: TAMBIÉN LLEGA LA XEF 310 4T

Las novedades en el panorama enduro de Fantic son infinitas. Debuta la XEF310, un modelo 4T que se sitúa en una posición intermedia entre la 250 y la 450 y que presume de un equilibrio perfecto entre las mejores características de estos modelos. De hecho, la extrema agilidad, la facilidad de uso y la consiguiente diversión de conducción de la 250 4T están garantizadas, pero con una potencia y un par potentes que se acercan a su hermana mayor 450. Se han dedicado muchas horas a la búsqueda del mejor equilibrio entre prestaciones y facilidad de uso incluso para los aficionados.

Esto se tradujo en una relación de compresión (12,8) no demasiado alta, pero mucho más adecuada para la gran enduro 360. Mucho par a bajas revoluciones, con una entrega de potencia plena y disfrutable a todas las revoluciones sin perder potencia en altas y sin la a veces excesiva rudeza y explosividad de muchas 450.

TRACCIÓN

El carácter del motor también se puede personalizar eligiendo uno de los 3 mapas dedicados (duro/suave/estándar), que se pueden seleccionar directamente con los nuevos interruptores de mapa en el manillar que también controlan el control de tracción en 9 niveles.

Al igual que sus hermanas de 250 y 450, cuenta con una división ciclista sin igual en el panorama del enduro. Componentes moldeados, extruidos y fundidos a presión se unen para garantizar el equilibrio ideal entre ligereza y rigidez, agilidad y precisión. Unas suspensiones de alta calidad deben garantizar una conducción ultraprecisa, aprovechando cada milímetro del recorrido para filtrar el terreno y quedarse solo con lo que el piloto necesita. Por eso elegimos KYB y una horquilla SSS (Speed ​​Sensitive System) de cartucho cerrado presurizado de 48 mm, con 300 mm de recorrido y superajustable en precarga, extensión y compresión. El monoamortiguador también es Kayaba, con 315 mm de recorrido de rueda.

El WIFI COM también es de serie, creando así un paquete electrónico completo para personalizar la moto. Además, con la aplicación dedicada WiGET, es como tener varias motos en una. Con un simple clic desde tu smartphone, la ECU de la moto se ajusta a una de las configuraciones de mapas desarrolladas por Fantic Racing, o puedes crear tu propia configuración de motor, para cualquier terreno y condición climática. También es posible leer el medidor de la moto, agregar notas de servicio, obtener diagnósticos y ver datos del motor en tiempo real.

Información adicional

Color

Valoraciones

No hay valoraciones aún.

Solo los usuarios registrados que hayan comprado este producto pueden hacer una valoración.