FANTIC XEF 250 4T 2024

10.290,00

  • MOTOR
Tipo de motor:Refrigerado por líquido, 4 tiempos, 4 válvulas, Un cilindro inclinado hacia atrás, DOHC
Cilindrada:250 cc
Carburador:Iniezione
Diámetro:77.0 mm
Carrera:53.6 mm
Relacion de compresion:13.8: 1
Sistema de encendido:TCI
Sistema de arranque:Elettrico
Sistema de lubricación:Carter umido
Cambio:6 marchas
Embrague:Multidisco en baño de aceite
Homologacion:Euro5
CO2 Emission:83 g/km
  • PARTE CICLO
Chassis:de aluminio
Ángulo de avance del pivote:27.2°
Avance del pivote:116 mm
Sub chasis posterior:de aluminio
Basculante:de aluminio de section variable con sistema de bieletas progresivas
Llantas:21×1.60 – 18×2.15
Neumatico:90/90×21 – 140/90×18
Frenos:Disco hidráulico ø270mm – Disco hidráulico ø245mm
Suspension delantera:KYB ø48 mm, regulable, recorrido 310 mm
Sospension trasera:KYB, regulable, recorrido 317 mm
  • DIMENSIONES
Largo:2175 mm
Ancho:825 mm
Altura:1270 mm
Altura de sillin:955 mm
Distancia entre ejes:1480 mm
Peso (en orden de marcha):115 kg
Capacidad de deposito:7.9 l
Cantidad aceite motor:0.95 l

 

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SKU: N/D Categoría: Etiquetas: , , , ,

Descripción

Inteligente y de alto rendimiento

Estas son las dos consignas de nuestra cuarto de litro, la cilindrada perfecta para el Enduro
Tan inteligente que basta tu smartphone para cosértela al cuerpo, con tales prestaciones que le han permitido adjudicarse la Six Days 2021 con el equipo Italia

TECNOLOGÍA PUNTA

¿Quieres girar en un pañuelo? ¿Quieres corregir una trayectoria en el último momento para evitar un obstáculo?

Para eso hemos diseñado nuestro avanzado bastidor de aluminio.

Piezas forjadas, extruidas y moldeadas se combinan para garantizarte el máximo equilibrio entre ligereza y rigidez, agilidad y precisión.

Una suspensión de calidad debe garantizar un manejo superpreciso, utilizando cada milímetro de carrera para filtrar el terreno y devolver solo lo que necesita el piloto.

Por eso hemos elegido KYB utilizando una horquilla SSS (Speed Sensitive System) de cartucho cerrado presurizado de 48 mm, 300 mm de carrera y ultrarregulable: precarga, extensión y compresión.

El monoamortiguador también es Kayaba, con 315 mm de recorrido de rueda.

EL MOTOR PARA TODOS

Altas prestaciones, pero también manejables para no cansar innecesariamente al profesional y no dejar en evidencia al aficionado.

Nuestro cuarto de litro siempre sabe cómo comportarse: de alto rendimiento, ligero y fiable.

Características fruto de un conjunto de elecciones consolidadas como el doble árbol de levas y el contraárbol, y una pizca de locura.

Y es que el cabezal invertidounido a un cilindro inclinado hacia atrás, centraliza al máximo las masas garantizándote una gran agilidad y un manejo impresionante.

METAL PRECIOSO

El sistema de escape es un componente fundamental para sacar el máximo partido a nuestro 4 tiempos.

Desarrollado en colaboración con Arrow, el colector gira ajustado alrededor del cilindro para centralizar las masas, mientras que el terminal de aluminio libera toda la potencia y el sonido emocionante del cuarto de litro.

DR. JEKYLL Y MR. HYDE

Gracias a la aplicación dedicada «WiGET«, es como tener varias motos en una.

Con un simple clic en tu smartphone, el ECU de la moto se ajusta en uno de los mapas desarrollados por Fantic Racing, o puedes crear tu configuración de motor ideal para cualquier tipo de terreno y cualquier tipo de condición ambiental.

También se puede leer el contador de horas de la moto, añadir notas de servicio, leer los diagnósticos y ver los datos del motor en tiempo real.

CONSISTENCY IS THE KEY

Un piloto alcanza la victoria si es constante de principio a fin de la carrera.

El depósito central de 8 litros ha permitido definir junto con los Factory Team Enduro un diseño y una ergonomía esbelta, limpia y perfilada.

También es fundamental el estudio del sillín, cómodo y con el máximo agarre. Todo ello para ofrecerte el máximo confort y libertad de conducción, desde el paseo del domingo hasta una 6days. 

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